Дорога – это жизнь / газета Ровная Нива, Белгородская область, п.Ровеньки

Курсы валют ЦБ
$		05/03	74.43	0.6411
€		05/03	88.93	-0.0087

Дорога – это жизнь
2015.01.13
- №№ 3-4 (9740-9741)
0735Здравствуйте, уважаемая редакция газеты «Ровеньская нива». Пишет Вам пенсионер Иван Алексеевич Клименко из с. Лозовое. Возле моего дома проходит дорога на Ровеньки, дорожная служба поддерживает её в хорошем состоянии, стоят дорожные знаки, утром и вечером, когда метёт снег, её чистят и посыпают песком. Дорога – это жизнь, по ней наши односельчане ездят на работу, в больницу, дети в школу, и им не надо переживать, что придётся ночевать в заснеженной степи - дорожная служба всё контролирует.
А ведь так было не всегда. Расскажу я вам эпизод, произошедший в начале семидесятых годов, когда работал шофёром в Ровеньской сельхозтехнике. Дело было зимой, примерно в конце декабря, меня посылают доставить кирпич из города Рубежное на Украине – в те годы это был дефицит. Я доехал до места, загрузился и в обратный путь, но попал в жуткую метель. За Белолуцком дорога оказалась уже заметена, а пурга только набирала силу. С разгона я влетел в сугроб, и машина села по самую раму. Стал лопатой разбрасывать снег, раскачивать машину и пытаться выехать, но пока я откапывал одну сторону, другую снова заносило. Провозившись так примерно час, смотрю - на улице уже стемнело и без помощи трактора мне отсюда не выбраться. Закрываю плотно радиатор, включаю печку – обогреватель, потом заглушил мотор и ложусь спать на сидение. Проснулся я от яркого света, приподнялся и глазам своим не поверил - возле моей машины стоит толпа людей, а рядом техника с бульдозером. С трудом вылез из машины, открыть двери мне мешал сугроб – так меня занесло, и переговорил с ними. Бульдозер и вытащил меня на прочищенную дорогу. Оказалось, что это была делегация из Танюшевки, которая ехала на совещание в Новопсков с ночёвкой.
Добрался я до Танюшевки, а там на улице ни души, кругом никаких признаков жизни, только у магазина фонарь еле светит, остановиться негде - решил ехать дальше. Я свернул в засеянное пшеницей поле, но и там машина раз за разом застревала, приходилось снова откапывать колёса. И вдруг мотор заглох, гляжу, а на датчике топлива ноль, кончился бензин.
Только представьте: на дворе ночь, до Нижней Серебрянки идти далеко, да и заблудиться несложно – метель усилилась и не видно ни зги. Сливаю воду в радиаторе, закрываюсь в кабине, снимаю кирзовые сапоги, чтобы не отморозить ноги, и сжимаюсь на сидении в комок. Ветер быстро выдул всё тепло из кабины, и, чтобы согреться, я начал сжигать по листочку маленькой книжечки, которая была у меня, – согреться не согреешься, но хоть какое-то тепло. Вскоре книжка закончилась, и я снова уснул. Проснулся от жуткого холода, на улице было по-прежнему темно, метель утихла, но ударил сильный мороз. Кое-как натянув задубевшие от холода сапоги, вылез из машины и принялся бегать, пытаясь согреться.
На улице стало светать, смотрю, а неподалёку стоит занесённый снегом небольшой скирд соломы. Я обрадовался, наносил соломы к машине и поджёг. Так и жёг костры из соломы - этот скирд меня тогда и спас.
Когда уже стало совсем светло, взял ведро да пошёл в село просить бензина у местных жителей, ребята вошли в положение и налили полное ведро. Теперь надо было снова залить воду в радиатор. Наносил соломы, сложил из кирпича две стенки, сверху монтировки и на них поставил ведро, в котором и растопил снег – вот и вода для радиатора. Наконец я поехал. В Нижней Серебрянке мне помог бульдозерист и к обеду я был в гараже, груз сдал.
Вот такие были зимы, и такие были дороги. На тех «газончиках», утопая в грязи и застревая в снегах, мы тогда и возили все народнохозяйственные грузы. Сейчас благодаря нашим дорожникам про эти проблемы в нашем районе уже забыли. От всей души скажут школьник и учитель, рабочий и пенсионер дорожной службе большое спасибо.
И. КЛИМЕНКО.
с. Лозовое.